Иркутский авиационный завод раскрыл график поставок второй партии самолетов МС-21 для «Аэрофлота». Гендиректор предприятия Андрей Сойнов сообщил, что в 2029 году завод передаст 14 машин, в 2030-м — 18, затем 24 и 34 с выходом на 36 самолетов в год. Всего по контракту с «Аэрофлотом» предусмотрена поставка 90 самолетов в период с 2029 по 2032 год — это крупнейший контракт в истории российской гражданской авиации, заключенный «Аэрофлотом» и «Ростехом».
Завод располагает мощностями для выпуска до 36 МС-21 в год; технически возможно и больше, но руководство считает нецелесообразным ускорять темп ради равномерной загрузки производства. В 2027 году предприятие рассчитывает выйти на темп один самолет за 40 календарных дней.
Переход к серийному выпуску зависит от завершения сертификации МС-21, которую по данным Росавиации планируется закончить до середины 2027 года. К концу 2026 года на летно-испытательной станции завода будут находиться четыре серийных лайнера.
Для расширения производства предприятие увеличивает штат: уже приняты 173 новых сотрудника, а до конца первого квартала 2027 года штат вырастет на 500 человек. Для достижения темпа 36 самолетов в год заводу потребуется бюджетная поддержка.
