Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что стоимость российского среднемагистрального самолета МС-21 планируют снизить на несколько миллиардов рублей ниже текущей цены в 7,5 млрд рублей в ценах текущего года.
По словам министра, снижение обеспечат эффект масштаба от крупного заказа авиакомпаний и работа с внутренней эффективностью ОАК и ее подрядчиков — так называемый план по репрайсингу и развитию альтернативных поставщиков.
Увеличению серийности должен способствовать контракт «Аэрофлота» и компаний Ростеха на поставку 90 самолетов МС-21 с 2029 по 2032 год: перевозчик будет получать машины партиями по 14, 18, 24 и 34 борта в год. Первый контракт ОАК и «Аэрофлота» на 18 самолетов предполагает поставку восьми машин в четвертом квартале 2027 года, остальных — в 2028-м.
Алиханов подчеркнул, что расходы на разработку МС-21 не отразятся на стоимости авиабилетов — эту нагрузку берет на себя государство. Сертификацию самолета по правилам ИКАО Минпромторг планирует завершить летом 2027 года, тогда же должны начаться поставки серийных машин.
МС-21 вмещает от 163 до 211 пассажиров и должен заменить на внутреннем рынке Ту-154 и самолеты семейства Ту-204, а также стать альтернативой Boeing 737 и Airbus A320.
